En la semana 13 de 2023, los cuatro puertos del Expreso Ferroviario China-Europa fluctuarán constantemente. El tiempo promedio para cambiarse de ropa en Korgos es de 3 a 5 días, el tiempo promedio para cambiarse de ropa en Alashankou es de 2 a 3 días y el tiempo promedio para cambiarse de ropa en Erenhot es de . 7-10 días. A fines de marzo, aumentó la cantidad de trenes personalizados en cada estación, disminuyó la cantidad de trenes públicos y mejoró la situación de retrasos en las salidas en la estación de salida. Se redujo el tiempo de espera para ingresar a las estaciones en Xi'an, Chengdu, Chongqing, Hefei, Zengcheng, Datian y otros lugares. Yiwu y otros lugares aún necesitan recolectar productos con 2-3 semanas de anticipación. En general, se ha mejorado la puntualidad del transporte en dirección a Europa: tomando Xi'an como ejemplo, se necesitan 15 días para llegar a Budapest y 18 días para llegar a Duisburg. En la dirección de la línea rusa, las líneas "c" y "Nansha-Moscú" tuvieron un buen desempeño esta semana, con un tiempo promedio de consumo de 12,5 días; el límite de tiempo de transporte "Chongqing, Chengdu-Moscú" era de 16 a 22 días.
En la semana 13 de 2023 se reserva la posición de abril de la línea europea. Las posiciones en Yiwu se programarán después del 10 de abril, las posiciones en Chengdu se colocarán hasta mediados de abril y las posiciones del "tren expreso" en el puerto interior de Xi'an se abrirán a fines de abril. Se espera que el precio de la plataforma no fluctúe mucho. En la dirección de la línea rusa, el mercado está seriamente involucrado y la oferta de puestos supera la demanda. Un agente de carga dijo que la mayoría de los pares están ocupando posiciones activamente recientemente, y las tarifas de flete del mercado al contado de varias rutas han disminuido en aproximadamente un 5%. Al mismo tiempo, el mercado busca posiciones en dirección a Asia Central. Se entiende que Chongqing abrirá servicios de trenes públicos a Asia Central en abril, y se espera que funcione una vez cada dos semanas. Silkroad Tuoke te recuerda que prestes atención a tiempo.
La fluctuación del nivel de precios de las cajas de alquiler esta semana es básicamente la misma que la de la semana pasada, y Xiamen, Xi'an y Chongqing tienen relativamente pocas cajas. El precio de las rutas individuales se redujo ligeramente: "Shanghai-Malasevich" se redujo a 600 dólares estadounidenses, una caída del 14%; "Chengdu-Moscú" cayó a 900 dólares estadounidenses, una caída del 5%. En general, el costo del arrendamiento de contenedores a Minsk es $100 más alto que el de Moscú y San Petersburgo. Después de un período de caída, los precios de los remolques en el este de China se han recuperado esta semana, aumentando en general entre 200 y 300 yuanes. En la actualidad, el precio de los remolques de Shanghái y Ningbo a Xi'an es de 9.800 yuanes y a Wuhan de 7.000 yuanes. No hay un cambio evidente en el sur de China.
El "Plan de desarrollo clave para la cooperación económica chino-rusa para 2030" es una declaración importante emitida por los dos países durante la visita de estado del máximo líder chino a Rusia, cuyo objetivo es resolver el cuello de botella del flujo transfronterizo de bienes, capital y las personas e impulsar el comercio bilateral a un nivel superior. Niveles sin precedentes, dijeron empresarios chinos y rusos.
Desde finanzas hasta logística, pasando por la cooperación en áreas industriales específicas como la energía y la agricultura, el plan cubre ocho aspectos de la cooperación económica chino-rusa y es uno de los logros de la visita de Estado del presidente chino, Xi Jinping, a Rusia. Los empresarios dicen que si se toman suficientes medidas para abordar estos problemas y aprovechar el enorme potencial, el comercio entre China y Rusia podría alcanzar fácilmente los 400.000 millones de dólares para 2030, casi el doble del nivel actual.
El 24 de marzo, con un fuerte silbido, un China Railway Express (Wuhan) cargado con autopartes salió lentamente de la Estación Central de Wuhan de China Railway Union. El tren saldrá del país desde el puerto de Erlianhot y se dirigirá a Bielorrusia Ruozino, se espera que todo el viaje dure 20 días. Esto marca la salida sin problemas del primer tren China-Europa "Wuhan-Bielorrusia Zhodino" utilizando el modo de "despacho de aduana rápido".
Esta es otra nueva ruta directa a Bielorrusia luego de la apertura de China Railway Express (Wuhan) a Minsk, Bielorrusia en 2015, y la red de canales de China Railway Express (Wuhan) se ha ampliado aún más. Zhodino, Bielorrusia, está a unos 50 kilómetros de Minsk. Debido a la congestión actual en el sitio de Minsk, el desarrollo de nuevos sitios mejorará la eficiencia del transporte, brindará a los clientes servicios de logística más eficientes y desempeñará aún más el papel de China Railway Express (Wuhan) en la cadena de suministro de logística internacional. promoción de la estabilización en . (Fuente: Diario de Changjiang)
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