El 29 de mayo, se llevó a cabo en el puerto terrestre internacional de Nanchang el lanzamiento de trenes de dos vías desde el puerto terrestre internacional de Nanchang al transporte intermodal marítimo MTR de Guangzhou y la ceremonia de inauguración del puerto terrestre internacional de Nanchang en el puerto terrestre internacional de Nanchang, lo que marca que el puerto terrestre internacional de Nanchang ha sido oficialmente convertirse en el buque insignia del puerto de Guangzhou. puerto interior.
Se entiende que el puerto interior de Nanchang del puerto de Guangzhou es otro puerto interior construido después de que el puerto terrestre internacional de Nanchang y el puerto de Shenzhen Yantian construyeran conjuntamente un puerto interior el 28 de septiembre del año pasado. En el futuro, el puerto terrestre internacional de Nanchang y el puerto de Guangzhou construirán conjuntamente un nuevo canal para el transporte intermodal Changsui-Suizhou-ferrocarril-marítimo, construirán conjuntamente un parque de demostración para la cadena de frío y la cooperación en importación y exportación de vehículos, y construirán conjuntamente un cruce Guangdong-Jiangxi. -Área piloto integral de comercio electrónico fronterizo, fortalecer la cooperación en materia de despacho de aduanas, mejorar la eficiencia de la operación del canal, aumentar la introducción de compañías navieras, transitarios, comercio internacional, financiación de la cadena de suministro y otras empresas de apoyo para llevar a cabo una cooperación más profunda.
Como primer grupo de centros logísticos nacionales en el "14º Plan Quinquenal", el puerto terrestre internacional de Nanchang ya ha cooperado con el puerto de Ningbo, el puerto de Xiamen, el puerto de Yantian, el puerto de Jiangyin, el puerto de Shanghai, el puerto de Tianjin, el puerto de Yantai, el puerto de Qinzhou, El puerto de Lianyungang, el puerto de Wenzhou, el puerto de Guangzhou y otros 11 puertos marítimos han establecido relaciones de cooperación y las funciones portuarias se han extendido a Nanchang. La construcción de puertos marítimos y puertos interiores favorece la optimización del proceso de despacho de aduanas de mercancías, la reducción de los costos de transporte logístico, la mejora de la eficiencia de los servicios logísticos, la mejora de la capacidad de carga, el atractivo y la competitividad de los trenes de carga del comercio exterior y la aceleración de la integración de la provincia de Jiangxi en el iniciativa nacional "La Franja y la Ruta" y Proporcionar un apoyo importante para promover la construcción de "un centro y cuatro centros" en Nanchang.
En los últimos años, el Puerto Terrestre Internacional de Nanchang se ha centrado en operaciones multivariadas y transporte multimodal, insistiendo en los dos artículos de "fabricar trenes excelentes de alta calidad" y "abrir nuevos trenes", y ha abierto sucesivamente 11 China-Europa. (Asia) trenes directos internacionales y 11 trenes de comercio exterior de transporte combinado ferrocarril-mar. Hasta finales de abril de este año, el puerto terrestre internacional de Nanchang ha abierto un total de 4.664 trenes de comercio exterior, con 275.393 TEU de contenedores pesados llegados y despachados, por un valor aproximado de 7.456,53 millones de dólares. Entre ellos, se han operado un total de 4.234 trenes de transporte combinado ferroviario-marítimo y se han entregado 236.045 TEU de contenedores pesados, con un valor acumulado de alrededor de 6.209,5 millones de dólares estadounidenses, ocupando el primer lugar en la provincia de Jiangxi.
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