Conduciendo desde la ciudad de Bole a Alashankou, cuando pises la cálida tierra de Alashankou, podrás sentir las vívidas escenas de los trenes China-Europa (Asia Central) que circulan aquí en los últimos años. Los contenedores coloridos son como una cooperación beneficiosa para todos, común. La cinta continua de desarrollo va y se extiende.
Trenes listos para funcionar.
La ciudad de Alashankou es un puente que conecta Asia y Europa y un vínculo entre las civilizaciones oriental y occidental. Por aquí pasan 103 trenes China-Europa (Asia Central), como el "Yuxinou", que cubren 25 provincias (regiones autónomas, municipios) y 19 países.
La recarga, es decir, los trenes internacionales deben recargarse debido a los diferentes anchos, además de los procedimientos de entrada y salida. Los bienes importados se reemplazan por vehículos de ancho estándar en Alashankou, y los bienes de exportación se reemplazan por vehículos de ancho ancho en el puerto de Dostyk en Kazajstán.
El China Railway Express está cambiando de marcha.
Recientemente, el periodista llegó al depósito de transbordo de contenedores de la estación Alashankou. Este depósito de transbordo con una capacidad de transbordo anual de 200.000 TEU no se puede ver a simple vista. Los contenedores están apilados en gran altura y, al mismo tiempo, cuatro gigantescas grúas puente amarillas estiran ligeramente los brazos del simio. , Levante cada contenedor suavemente, trasládelo lentamente, "levántelo" y luego colóquelo ligeramente en el tren de casi ancho. Después de una serie de procedimientos, el tiempo de recarga de cada tren es de aproximadamente 1 hora.
No muy lejos del depósito de transbordo se encuentra el puerto ferroviario de Alashankou, donde todos los días se reúnen aquí los trenes de entrada y salida de todo el país. Con la llegada de otra ola de picos de comercio exterior, también está aumentando el número de trenes en uso entre China y Europa (Asia Central). "Últimamente, ha pasado una media de 17 trenes cada día". Dijo Lu Haifei, ingeniero asistente de la Sección de Gestión de Operaciones de la Estación Alashankou de China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd..
En el patio de clasificación de la estación Alashankou se están reuniendo los trenes de mercancías para su salida.
Con el vigoroso desarrollo del comercio de importación y exportación, el papel del nodo central del puerto ferroviario de Alashankou que se abre hacia el oeste se ha vuelto cada vez más prominente, y las mercancías entrantes y salientes son en grandes cantidades. Por el puerto ferroviario de Alashankou pasan productos químicos, materiales de construcción, grandes almacenes, piezas de automóviles y otros productos de dentro y fuera de Xinjiang. Se envió continuamente a Asia Central, Asia Occidental y países europeos; El mineral de hierro, el trigo, el hilo de algodón y otros productos del extranjero también entraron a China a través del puerto ferroviario de Alashankou.
Cada vez hay más pedidos, cada vez más turnos, cada vez más productos y la evolución va cambiando cada día. En los últimos años, gracias al buen entorno de despacho de aduanas, el volumen de negocios de Alashankou Bobao International Freight Forwarding Co., Ltd. ha seguido creciendo. Los trenes de mercancías que representa cubren 20 líneas, incluidas "Chang'an" y "Yixinou". Xiao Zhibin, jefe del departamento de transporte y despacho de aduanas de la empresa, dijo: "El despacho de aduanas basado en información ha aportado una gran comodidad a la empresa y cada vez más clientes optan por realizar envíos a través del puerto de Alashankou".
Un tren en movimiento.
El tren China-Europa (Asia Central) es un puente importante para que Xinjiang se abra al mundo exterior. Debería aprovechar al máximo sus ventajas, profundizar la cooperación en la cadena industrial y la cadena de suministro entre regiones y promover una apertura de alto nivel. Hasta ahora, alrededor de 32.000 trenes China-Europa (Asia Central) han pasado por el puerto de Alashankou, transportando cerca de 300.000 TEU de mercancías; El volumen de carga de importación y exportación del puerto ferroviario de Alashankou es de aproximadamente 5 millones de toneladas. La logística es tan rápida como el viento, impulsa la marea de la industria y agrega un fuerte impulso al desarrollo económico de alta calidad.
El 4 de mayo, se construyeron de manera ordenada más de 10 maquinaria de construcción a gran escala en la estación Alashankou. Según Luo Wenhui, responsable del proyecto de la Primera Oficina de Ferrocarriles de China responsable de la tarea de construcción, el proyecto de ampliación y renovación del patio de recarga en la estación Alashankou implica cinco líneas de recarga en el área de Yanchang. Es hora de mejorar la calidad y eficiencia de los trenes.
"Hardware" y "software" son interdependientes y coexisten. La coordinación y cooperación de las unidades de inspección conjunta en los puertos ha promovido la implementación de medidas como la transferencia de créditos entre China y Kazajstán, el despacho de aduana sin papel y el modelo de "despacho de aduana rápido", que ha promovido la mejora constante de la calidad de las relaciones entre China y Europa. (Asia Central) trenes.
Cuando la luz indicadora está encendida, acompañada por el sonido de una sirena, la bocina del "Tren Dorado" suena fuerte y clara, y navega a lo lejos con esperanza.
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