En la primavera de este año, se reactivaron los puertos fronterizos entre Rusia y China y el volumen comercial entre los dos países aumentó significativamente.
Según datos publicados por el Servicio Federal de Aduanas de Rusia, desde principios de este año, el volumen de carga entre Rusia y China a través de los puertos de las autopistas del Lejano Oriente ha aumentado casi un 50% interanual, superando los 75.000 viajes de vehículos.
En este contexto, el periódico ruso "Izvestia" informó el 15 de mayo que había una grave congestión de camiones en el lado ruso del puerto carretero internacional Baikalsk-Manzhouli, fuera de la frontera ruso-china.
"Unos 700 camiones esperan para pasar por el puerto de Zabaikalsk, en la frontera con China. El tramo congestionado tiene una longitud de hasta 11 kilómetros. Los camioneros sólo pueden avanzar entre 90 y 100 metros cada día. Debido a la grave congestión, hay Hay conflictos entre conductores de vez en cuando".
Para hacer frente a la congestión, el funcionario ruso anunció que el puerto de Transbaikalsk iniciará un sistema de funcionamiento de 24 horas y estará abierto las 24 horas.
En otras palabras, los rusos decidieron seguir adelante y nuestro personal en el puerto de Manzhouli tuvo que ser obligado a actuar como "007".
Según informes de noticias de CCTV, el 15 de mayo se inauguró oficialmente la prueba de despacho de aduanas de carga de 24 horas en el puerto carretero de Manzhouli en Mongolia Interior, convirtiéndose en el primer puerto fronterizo por carretera del país con despacho de carga de 24 horas.
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