Este año, China ha superado a Rusia y se ha convertido en el mayor socio comercial de los cinco países de Asia Central. Entre ellos, el volumen del comercio bilateral entre Kazajstán y China superó el volumen del comercio bilateral entre Kazajstán y Rusia este año.
Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas de Kazajstán, en los primeros nueve meses de 2023, China representó el 21,3% del comercio exterior total de Kazajstán (valorado en 21.700 millones de dólares). La participación comercial de Rusia alcanzó el 18,6% (18,9 mil millones de dólares).
Las materias primas y los recursos naturales representan la mayoría de las exportaciones de Kazajstán a China, mientras que las exportaciones de China a Kazajstán incluyen principalmente productos manufacturados como artículos para el hogar, ropa y automóviles.
Los datos sobre el comercio bilateral de China difieren de los de Kazajstán. Zhang Xiao, embajador de China en Kazajstán, dijo que en los primeros 10 meses de 2023, el volumen del comercio bilateral entre China y Kazajstán alcanzó los 32.700 millones de dólares, un aumento interanual del 28,5%. Según informes de los medios de comunicación kazajos, la cifra fue de 24.300 millones de dólares durante el mismo período.
El creciente comercio bilateral también ha traído desafíos a la frontera entre los dos países. Recientemente ha habido noticias de retrasos en algunos cruces fronterizos terrestres entre Kazajstán y China.
Por ejemplo, la Cámara Nacional de Empresarios de Kazajstán (Atameken) dijo que el tiempo de espera para camiones y automóviles que intentan pasar por el puerto de la autopista Nur Zholy (correspondiente al puerto chino de Horgos) puede exceder los 11 días. Citando quejas de los conductores, la cámara dijo que los camiones que transportaban mercancías eran frecuentemente inspeccionados repetidamente por funcionarios de aduanas "sin ninguna explicación". Recientemente, los funcionarios comenzaron a operar el puesto de control de Nur Zholy las 24 horas del día para abordar la congestión fronteriza.
Comienza la construcción del ferrocarril Buktu-Ayagoz
El 22 de diciembre, Kazajstán inició la construcción del ferrocarril Bakhty-Ayagoz. El primer ministro Smailov anunció el inicio oficial del proyecto de construcción a través de un vídeo.
La industria predice que después de la finalización del nuevo ferrocarril de 272 kilómetros en 2027, el volumen de transbordo ferroviario entre China y Kazajstán aumentará de los 28 millones de toneladas actuales a 48 millones de toneladas.
La línea verde en la imagen es el ferrocarril Bakhty-Ayagoz recién construido (Fuente: The Astana Times)
Bakhty se encuentra junto a la ciudad fronteriza china de Tacheng. La finalización de este ferrocarril ayudará enormemente al desarrollo y operación del tercer puerto de cruce ferroviario entre China y Kazajstán.
Kanat Almagambetov, vicepresidente de la compañía ferroviaria estatal de Kazajstán, KTZ, espera que la construcción de la nueva línea ferroviaria impulse las exportaciones de Kazajstán y el volumen de mercancías que transitan entre Rusia y China.
"A través de este ramal se transportarán mercancías de Abay, Pavlodar, Kazajstán Oriental y otras regiones. La construcción de la línea de doble vía tiene como objetivo garantizar que tenga suficiente capacidad de transporte de inmediato. En general, esto aumentará la entrada de mercancías en tránsito y promover el desarrollo en zonas a lo largo de la ruta", dijo.
IPv6 RED SOPORTADA
